GINZA KABUKIZAパーキング EV充電スタンド

チャデモは故障中らしいです。

スペースに限りがある駐車場なので充電器の前にガソリン車を普通に誘導しているようです。スタッフさん曰くEVが来た時充電器付近が空いている確率は3割程度、充電できたらラッキーだそうです。充電無料ですが、電欠のリスクを負ってまで残りギリギリを攻めると充電不可に食らってしまうかもしれませんので、あまり当てにしない方がいい。 ちなみに本日はテスラ用の2機ともガソリン車が止まっていて残りのChademoはテスラ1台がアダプタを使って充電していました。

平日朝、利用。デスティネーションチャージャー2台のうち1台はガソリン車が停めてありました。出入り口エレベーター近くのため停めたのだと思いますが、係の人には他所への案内をお願いしたいですね。 注　もちろん、他の場所もたくさんガソリン車は停車できるスペースはありました。

ウォールコネクターの中でも最速の9.6kWでIONIQ5の充電ができました。アダプターを持参する必要がありますが速度が出る普通充電器はありがたいです。

EV充電機でカーオーディオの音質や航続距離が激変いたしますので、100点満点で評価いたします。 注）毎回同じ場所では明確に再現性有り オーディオ機器で数十万円程度の廉価普及価格帯の音を70点の基準とし、90点超えれば、一千万超級のハイエンド級システムの超高音質です。たった5点の違いはかなり大きいです。 ほとんどは、聴感上での総エネルギー量の大小で決まりますが、解像度や分解能やきめ細やかさ等の質感も加味されます。 ノーマルケーブルと研究所で開発した延長ハイエンドケーブルまたは、テスラパワーウォール変換延長ハイエンドケーブルを使用した時の両方の評価も添付いたします。 なお、コンセントの場合は、ノーマル充電ケーブルと研究所で開発したハイエンドケーブルを延長ケーブルとして加えた時の両方の評価も添付いたします。 急速充電機　　75点 中域が膨らみやや薄くなる テスラパワーウォールノーマル　80点 フラットでやや薄さや弱さが出る テスラパワーウォール発明改　90点 厚みが出てハイエンド級の高音質で素晴らしい