イオンモール神戸南(2) EV充電スタンド

施設にあるマップと右側に実際の地図の向きに回転させた状態での案内です。 　南側に2箇所に分かれていますが、No.6の赤色部分との2箇所に分かれていればより便利だったと思います。まだ先の話ですが、充電器が足りないとなってくればそちらにお願いします。 別件ですが、プラグインしてから、アプリやコントローラーでの操作の手順が多すぎて面倒なので、アップデートでユーザーインターフェイスを見直し、手順を限りなく少なくしてほしいと感じます。 　今まで何度か充電器の内部の課金方法は何度かアップデートで変更されていると感じます。そろそろ充電までにかかる無駄な手間を極限まで省いてスッキリ気持ちよく充電できるようになってほしいです。

他のイオンモールと同様にイオンモール神戸南のEV用普通充電設備もNEC製のシステムからENEOSチャージプラスのシステム＋ZEROVA製の普通充電設備へ更新されています。 屋上駐車場・南東側には以前と同じ６台分、南西側には以前から１台減の９台の普通充電設備が設置されています。 駐車枠に記載の充電設備を利用しましょう！ 6kWでの充電ですが、以前のNEC製当時のイオンモール神戸南は3kW制限を施し忘れていただけで、某氏の大好きワードを含めて書くと「6kWで充電出来てラッキー」だっただけなんです。 カラーコーンが無くて出入りがラクなのは確かですが、以前にはアプリ上では「空」なのにエンジン車が駐車していて充電設備が利用出来なかったことを複数回経験しています。 カラーコーンを置くことは、eMPの約款から見ればイオンモールとして当然の措置です。 個人的には「充電用駐車スペースにエンジン車が駐車しないのが当たり前」と誰もが行動として実践できるようになるまでは「カラーコーンを置いて充電に関係ないエンジン車の駐車を防ぐ→カラーコーンを動かしてでも充電したい人は充電する→次の充電希望者のために充電用駐車スペースから離れる時はカラーコーンを充電用駐車スペースに置いてから充電用駐車スペースから離れる」はＥＶユーザーとして当然の行動として実践するべきだと考えます。

エネオスチャージの充電器になっています。 WAONで途中で止めても次へと繰越出来るのと6時間まで出来るようになりました。 6kWについては以前もできたので、実は値上がりしたイメージがあります。それとWAONでも6kW使いたいです。あとは北側にも充電器あれば便利だと思います。 この時はトータルで数台充電してました。

日曜日の夜です。 　まだ明るい頃に充電を始めましたが、コーンをのけることもなく、戻すこともなく、さっと充電できるのがありがたかったです。（コーンがない写真にはなってますが、過去の写真ではコーンでいくつも車室が保護されているのもあります） 　コーンは「充電できない」という最悪な充電体験をなくすためのもので必要だと思っていますが、それでも充電器の使用率に合わせて必要数あれば十分だと思います。目的は「１台も非充電車を止めさせない」ではなく「気楽に充電できること」です。 　混雑時は必要であっても、駐車場の空きに余裕があっても「必ず充電の前後にコーンの移動を必要とする」のはユーザーの充電体験が悪くなります。充電後にコーンを戻さない人が多いのも充電体験が良くない証拠になっていると思います。 　コーンの移動は必要最低限になってほしいです。

店舗側の駐車場の屋上の南にあります。写真改訂2