兵庫の普通・急速充電器の充電スタンド

使えましたが、バッテリー40%弱で53kWぐらいの出力でした。

停止中。

EV用普通充電設備は、敷地に入ってそのままひたすら直進して右側の駐車スペースに設置されています。 2/21 14時台に訪れてみると、調整中の掲示が有ったので、お問い合わせ窓口へ電話を掛けて確認を依頼すると翌日(2/22)に電話が有り、「利用できる状態なのに掲示を外して忘れていた」とのこと。 掲示を外すことになるのが運用開始から約２ヶ月後で有ることを考えると非常に勿体ない状態でした。

施設が見えてきたら、駐車場を奥に進んで右側に見えてきます。写真改訂2

ちゃんとちゃんとじゅう充電できましたできました

kenken01様 ご迷惑をおかけしてしまい、大変申し訳ございません。 早急に対応いたしますので今しばらくお待ちいただきますと幸いです。 何卒、よろしくお願いいたします。

TaruG様 口コミ投稿ありがとうございます。 情報をもとにサービス向上と改善に努めてまいります。 何卒、よろしくお願いいたします。

EVsmartのトップページに見えてしまったので少し補足します。写真追加 　充電が数日に１台あるかないかぐらいでそれは過剰なサービスを求めすぎではないでしょうか。 　あと、マナーについては、同じ人間なので、〇〇ユーザーはあまり関係ないです。 充電後にコーンを戻さないお客も当然いますし、コーンをのけて止める非充電車もいますので、充電可能な車室が空いていれば単純に確率が上がります。 　ここまでいろんなコメントを書き込まれた結果は見ての通りだと思います。 　我々のできることは、「誰が見ても気持ちの良いコメント」を書くことではないかと強く思います。

繁盛している時間に来ました。 　すべての車室が埋まっていました。コーン設置の3台のエリアは2台が充電していて、おそらくコーンを戻してないためにガソリン車が1台入っていました。 　コーンで守ってない4つのエリアは全部ガソリン車が止まっていましたが、隣の車室にケーブルが届く車室が空いていたので、そこで充電しました。 追記:別日の繁盛期にきました。コーンありの箇所3台とコーンなしのところで1台の計4台充電してました。ここは利用率が高いみたいでいいですね。 　数の多い普通充電は設置時に、充電車室を端に固めて並べるよりも、中の両面使える箇所に数台おきに設置して、1台につき充電できる車室を増やし、充電エリアを広く取る方が良いと思います。２等地か3等地ぐらいのいつでも所々空いているような場所であれば、ユーザーもコーンをのけたり戻したしせず、満車であっても数が多いのでどこかが開けば使えるので施設側もコーンなどの用意やメンテナンスの必要も最小限することができると思います。 文書改訂

本日16時台に充電を行おうとしたものの、認証機の液晶画面が初期画面から動かず。 ENEOSコールセンターに電話するが遠隔再起動などは出来ないそうで、これからサポート担当に連携して現場へ行く段取りを行うとのことで充電出来ずにイトーヨーカドーを離れました。