北区の普通・急速充電器の充電スタンド

祭日の混雑時です。到達前に充電されてましたが、うまく空きました。駐車場はかなり混雑してましたが、コーンはなくとも綺麗に空いていました。 充電後車を隣に移動させ普通充電してました。充電車室は立ち去るまで、ずっと空いていました。立体駐車場側の普通充電は半数ちょいぐらい使われていたので、普通充電で済む方はそちらを利用しているようで良い感じかと思います。 しかしコーンはあった方が安心感があるとは思います。最後は車室に置いておきましょう。 写真に写っている車などはナンバーを消し、色もなくして暗くしています。

充電設備は、平面駐車場 A区画 (イオン側スロープ下)に設置されています。 ケーブルを巻き直し、カラーコーンも元の位置に戻してから撮影した写真を投稿します。

5階普通充電は、L（ライオン）エリアで、200V 3kWでした。 コーンをどけて使用するタイプです。

EV用普通充電設備は、立体駐車場 5階 L区画10から12に設置されています。 充電設備そのものは以前から変更は有りません。 充電用駐車スペースの全てにカラー塗装＋カラーコーン設置なので「アテに出来る充電設備」と言って良いと思います。

画面すご〜く見づらい。日中のビジター使用は不可能にちかいです。

出口の手前です。

南側の看板と建物の近くにあります。 充電器が新しくなっています。写真追加

南側の看板と建物の近くにあります。写真改定

9/19 12時台に訪れてみると、一定除草が行われていて、８台ともカード認証部やＱＲコードの読み込みが出来る状態でした。 ただ毎度ながらワイヤーが延ばされたままのものやワイヤーから続くケーブルを保持しているゴムブッシュの位置が悪かったので、位置調整、ワイヤー巻き戻しを行い、写真映えするように整えてから写真撮影しました。

祭日に訪れました。 充電器周りは綺麗になっているようです。文書追加と写真改訂 　写真を撮ったのちに5台で充電されていました。 なかなかですね。増設が必要な時も近いかもしれません。 　ケーブルが長くなったままでブラんとしているものが多くて整頓しました。 　巡回の警備員の人も見回りに来ていましたのが、この事を含め雑草なども放置しているのが原因かもしれません。 　巡回している時に充電器周りも見回りチェック項目的なものを決めていても良いかと思います。 　充電器番号は、 以前からのは右から、209553、209554で 増設後からは右から若い順で、一番左が213278です。 　雨の時にQRを読み込むのが面倒な場合や、止まっているか気になる方は参考になるやもしれません。 　こんなところでアプリの要望をするのもなんですが、エネチェンジのアプリで充電を始める際に「カメラを起動」のあと「充電器番号」を入力することもできますが、ここで番号を選ぶだけにするか、写真を表示して、自分の繋いだところをタップするなどで簡単に選べるようになってくれていたら嬉しいです。 　もしくはスマホの「FeliCa」や「NFC」に登録してかざすだけで充電開始されるようになるととても利便性が上がります。

残念なことに今でもこういうことがあるみたいです。 ただ、前の方は車が１台分ぎりのスペースはあり、入り込んで充電はできそうでした。

施設の建物を越えてから左側にあります。

敷地に入ってすぐ右側にあります。 ここは南北も東西も程よく便利に使える立地にあると感じていますので、ここが50kWかもしくはそれ以上の出力になってもらえたらものすごく便利になると常々期待しております。 　小さいバッテリーのEVに乗っていると、よく使わさせてもらっています。

2024年５月26日０時現在、125Aまで受け付けるアイ・ミーブＸで充電設備ほぼ定格の63Aで充電出来ました。

片側２車線の大通りから入るとすぐ左側にあります。写真改訂

充電終わったのに帰ってこない 帰ってきた ごめんのひとつもない

EV用普通充電設備は、立体駐車場 4階 L区画10から12に設置されています。 充電設備そのものは以前から変更は有りません。 充電用駐車スペースの全てにカラー塗装＋カラーコーン設置なので「アテに出来る充電設備」と言って良いと思います。

こちらは最大3kwです。 モデル3なら17km/h分充電できます。

かなり忙しい休日の時間に訪れました。 全部の駐車場がほぼ埋まっており、最奥部まで行っても５台ほども空いていないぐらいの混雑ぶりでした。 かなりの人気スポットになっていて素晴らしいと思う反面、EVの充電においては厳しい面もあると思います。 　幸いここは５台であっても、充電可能車室は多く、裏面でもケーブルが届くところが空いていれば使える状態で、満車になっていても、どこかが空く可能性も高くなっています。 　ただ、コーンの設置は最小限は絶対に必要だと思います。もしくは入り口から来る左側に「EV充電優先エリア」などの標識を立ててほしいかと思います。 　最低限とは「日常でEVの充電器を使用している台数＋α」だと思います。数日に１台ぐらいなら１つ、毎日１台なら２つぐらいの＋１つか、休日なら＋２ぐらい。 　実際に充電器が使われているのならコーンで車室を占拠していても非充電ユーザーが思うことも少なくなると思います。

よこよこ-MiEV　様 この度はご迷惑をおかけしてしまい、大変申し訳ございません。 施設、担当部署に確認いたしますので、今しばらくお待ちいただけますと幸いです。 何卒、よろしくお願いいたします。

D_X様 この度はご不便をおかけしてしまい、大変申し訳ございません。 ご意見をもとに改善できるよう努めてまいります。 何卒、よろしくお願いいたします。

ガソリン車が止まっていて全て利用不可 コーンはあるけど後ろに置いて止めてある

クラブハウス近くの駐車場に進み、クラブハウス正面に向かって右側の前あたりにあります。

駐車場の立派なゲートを通り過ぎ、左に曲がっていき、トイレのある所におもいやり駐車場がいっぱいあります。充電器はその並びに設置されています。写真改訂

アウトランダーですが、充電出来るも、弱いので50％もいかない、整備が必要です。

大通りから入ると抜けて裏側へ、東の道から入るとすぐ右側にあります。 屋根付きではありますが、屋根がもう少し長ければ完璧だったと思います。でも日差しは和らぐと思いますのでありがたいと思います。写真改訂

記入ボードは2022年9月から廃止されました。 屋根付きで使用率高いです。2台待ちもよく見かけます。反対車線にもディーラーあるのに充電器設営してくれたらいいのに。 追記、最近30分充電料金が2980円と表示されました。 これは各種充電カードの料金差があるので、最大料金を表示したそうです。現金払いには対応出来ないとの事。

ugugug様 この度はご不便をおかけしてしまい、大変申し訳ございません。 ご意見をもとに改善できるよう努めてまいります。 何卒、よろしくお願いいたします。

施設の送迎マイクロバスが停車しています 宿泊施設チェックイン時に申し出ればコーンをどかしてもらえます 宿泊数日前に宿泊施設からチェックイン確認の連絡を受電した際に充電器確認をすると何時も空いているのでと予約制でも無いようです 送迎バス駐車枠にもしているので 充電枠4台ありますが4台は無理なのかもしれません また、車の衝撃アラームが通知が何度も来るので確認しに行くと 送迎バスが戻る度に充電駐車枠に戻りドアの閉め方が強く衝撃アラームを検知しているのかと・・ 木が伸びているので あまり気持ちのよい充電施設ではないですね

チョミー　様 この度はご不便をおかけしてしまい、大変申し訳ございません。 充電器番号につきまして修正させていただきましたのでよろしくお願いいたします。 何卒、よろしくお願いいたします。

充電番号がテレコになっています。 左と真ん中が異なります。 早く直すよう指示したほうがいい

敷地に入って進むと駐車エリアに入ってすぐ右側にあります。写真改訂

敷地に入って駐車場の奥で左に曲がると店舗側にあります。

ドラッグストア裏

エネチェンジアプリを持ってますが、QRコードが読み取れませんでした。この装置がエコQ電のようですが、エネチェンジと連携していないのでしょうか？ 或いは、連携できるようにする何か或る手順があるのでしょうか？

CHAdeMO充電設備は、平面駐車場 西側に設置されています。 以前と違ってカラーコーンが置いてあるので、以前よりは「アテに出来る充電設備」になったと思います。 ただ設備仕様として、出力電流が６３Ａ止まりなので、大容量電池車だと「３０分充電して何％しか増えない」とボヤくことになりそう。 大容量電池車にお乗りの方は、ＤＣＭ神戸北町店で充電するのが良さそうです。 コアキタマチの約２倍の最大１２５Ａ放電するので。

　普通充電が入ると裏側にあるみたいですが、急速充電がこちら側にもあると隣で食事もできて便利だとおもます。 　日産には頑張ってもらいたいと思います。 写真改訂

屋根もありますし、この周辺に急速がもう一台あった方が嬉しいと思います。ワクワクが待っています。