伊丹市の普通・急速充電器の充電スタンド

イオンモール伊丹昆陽のCHAdeMO充電設備は、２台が同時に充電出来るようになっているものの、それなりの確率で到着してもすぐに充電出来ないことも多い人気スポットです。 エンジン車駐車防止対策として「充電専用」その裏側には「ご利用後は元の位置へお願い致します」と記載された専用のカラーコーンが充電用駐車スペースそれぞれに置いてあります。 カラーコーンが置かれる前はエンジン車による充電用駐車スペースの占拠が頻発していました。 複数のEVユーザーがイオンモールへ要望した成果として、イオンモール側ですぐに出来る対応策としてカラーコーンを置いてくれるようになった経緯が有ります。 エンジン車駐車防止対策として有益な専用カラーコーンを「時間帯によっては元の位置に戻さずに放ったらかしで充電用駐車スペースから離れても良い」ことを推奨するような施設側のルールに反するクチコミを平然と記載している方もいるみたいですが、施設側がお願いしているルールはきちんと守りましょう！！ 「充電用駐車スペースから離れる時に一時停車してカラーコーンを動かすのが面倒」だとか自分に都合の良い解釈だけでクチコミするのではなく、全てのＥＶユーザーが「アテに出来る充電設備」となるように、これまで築き上げてきたものを打ち壊すようなコメントは控えて欲しいです。 「誰が見ても気持ち良いコメント」とは程遠いコメントなので記載させて頂きました。

夕方の光景ですが、なかなか人気です。追記:充電器は2台とも充電してます。 「イオンモール伊丹」の方が急速が2台故障で1台のみになっているのも関係あるかとは思います。 　どちらかの急速充電が1台でも増えてもらえたら嬉しいですね。 　蛇足ですが、どちらも外国車でした。とはいえテスラではありません。 　エネオスチャージプラスの充電器は大抵は大丈夫だと感じてますが、ガソリン車も止まっている時もありました。「繁盛する時間は使い終わったらコーンを置いて守っていたほうが良いかも知れません。」 　2025／5／17追記　充電が終わり、「ノーマルなコーンを戻した」のですが、駐車場係の人が、コーンに「充電専用」と書かれたものに置き直されておました。次からは気をつけます。 追記。カッコ内も読んでください。

屋上のCゾーンの南側の壁際で建物の真ん中あたりにあります。コントローラーはA16のあたりの後ろ（青枠）にあります。 エネオスチャージプラスの充電器に更新されています。6時間まで使用でき、繰越もできます、しかも、他の店の同じタイプの充電器の繰越も使えます。私は小刻みに使うタイプなので、6時間に設定し、ほとんどWAONのカードは1回かざすのみ、一手間減らして便利です。　ただ中途半端に残すと急速充電の方が30分選べない可能性もあります。 　課金する時は30分制限はあっても良いので時間オーバーでも300円の支払いができると良いかとも思います。オーバー分は繰越ができるのだから問題はないかと思います。 　この日、ここに来る前にもイオンの普通充電器をいくつか回りましたが、全車室にコーンがない店舗では充電をされていました、が、全車室にコーンのあるここは使っていません、偶然もあると思いますが、少なくとも充電しようと思う人が減る可能性はあると感じます。 　全部の車室にコーンが必要なのは混雑する日だけで良いと思います。平日などは半数ぐらいでも十分で、充電する人はコーンのないところで充電するとユーザーの方も施設の方も、コーンの移動の手間が減り良いかと思います。 　気軽に手軽に充電体験を良くするのは大事だと感じます。

屋上駐車場 ゾーンＣ南端に有ったNEC製普通充電設備は、全く同じ位置でENEOSチャージプラスのシステムで更新されています。 エンジン車駐車防止対策は、以前はカラーコーンだけでしたが、設備更新に合わせて「EV 200V」マークも充電用駐車スペースに追加されています。 コンクリート基礎は以前のものを継続使用しているので、バックで駐車した時は運転席に座った状態から見て右後方、前進駐車した時は運転席に座った状態から左前方の充電設備を使用しましょう！ 投稿した写真だと、左側に写っているZE1リーフはダメな使用例。右に写っているサクラは正しい使用例です。 ２台の間に駐車しても両方の充電設備が利用されているので充電出来ません。 全ての充電用駐車スペースで充電出来るようによーく確認して利用しましょう！

11/12現在、NEC製CHAdeMO充電設備２台が使用不可の状態は変わらず。 投稿写真の立て看板が置いてありました。 「新しい機器を手配中ですが、復旧時期は未定」だそう。 ENEOSチャージプラスのシステムのニチコン製CHAdeMO充電設備と豊田自動織機製の3kW普通充電設備は使用可能です。

エネオスの充電器は使えました。

入って右奥にあります。

よこよこ-MiEV様 お送りいただいた貴重なご意見についてはサービス向上の参考とさせていただきます。 こちらはコインパーキングの特性上、不特定の方がご利用されるため、EV車専用に特定した車室ではございません。 ご理解賜れますと幸いです。

2025年７月から最大料金を安く改定する告知が有りました。

10/15から「車両ナンバー認証駐車場としてオープンする」と告知が掲示されていました。 ２時間を超えて駐車する場合、店舗利用が無いと有料になります。

EV用普通充電設備は、立体駐車場 ４階 G3ゾーン南側に設置されています。 以前のNEC製普通充電設備と全く同じ位置でENEOSチャージプラスのシステムで更新されています。 以前の設備と比べて、台数が６台と半減しましたが、カラー塗装やEV200Vマークなどエンジン車駐車防止対策が施されているので、アテにしやすい充電設備と言って良いと思います。 認証方法（支払方法）も増え、選択肢によっては6kWで充電できます。

立体4FのG3エリアにあります。スロープから左に曲がるとあります。 　充電コントローラーは、奥の角のところ（青丸の枠内）です。 G4エリアのほうに向かうと店舗入り口です。 写真改訂2 　充電器の数がかなり減ってしまいました。これは結構残念なことだとは思いますが、将来の増設する時に別の場所、たとえば屋上や１Fなどに5台ずつぐらいに分けて設置してもらえれば利便性も上がり良いかなとも思いますので、そちらに期待したいと思います。

入ると右側すぐ看板の下にあります。

意外に空いてます！

道路から見て左側にあります。 文書と写真改訂 ガソリンスタンドに充電器があると、タイヤの空気圧も見てもらいやすいですね。

南行き道路、左に入った所にあります。

敷地に入って進むと右側、２つの柱の間ぐらいにあります。写真追加

EV用普通充電設備は、尼宝線から敷地に入って右側の駐車スペースに設置されています。

コンセントは2カ所、車室1・3・6・8が対応。深夜は1時間100円でありがたかったです。

柱の下に設置されています。

入るとすぐ左側にあります。

東光高岳（高岳製作所）製のCHAdeMO充電設備の写真が無いので投稿します。

入ると左側にあります。

よこよこMiEV-2様 口コミ投稿ありがとうございます。 こちらにつきましては確認し、修正済みでございます。 ご迷惑をおかけし誠に申し訳ございませんでした。

店舗に向いて左側（東）のエリアで、店舗に向かうと左側のスロープの近くに並んでます。 立体駐車場に行くスロープの手前で左に曲がります。 テスラの充電器はいつ見てもかっこいいですし、シンプルで羨ましいです。何よりもコーンの移動もなしでさっと充電が始められるのが羨ましいです。 　私はCHAdeMOで充電をしているときにこちらの様子を見にきましたが、EV充電の理想を実現していると感じます。 　ただ、イオンのCHAdeMOの充電器のコストパフォーマンスが良すぎるのかそちらでテスラも充電している場合もあるようで、同じ施設内にあるのに値段が高くなっているのか稼働率が低そうなのが勿体無いところです。（この写真は１台充電していましたが編集で見えなくしてます） 　マツダも将来日本でもNACS搭載EVを出してくるみたいですし、他のメーカーも続いて欲しいです。私が次にEVを購入するときはテスラを含めNACS搭載と完全停止のワンペダルは必須条件だと感じています。 文書と写真改訂3

テスラ専用スーパーチャージャーは、尼宝線から敷地に入ると左前方に見えてきます。 スーパーチャージャーには、定格500V＆350A流れると記載されています。 テスラ乗りの方はスーパーチャージャーでたーっぷり充電して、アダプターを使わないといけなく、最大でも50kWしか受け付けないCHAdeMO充電設備の利用を控えてもらうとCHAdeMO充電設備の充電待ち回避に繋がるので助かります。 また、マナー向上、非テスラ乗りに嫌悪感を与えない行動・言動も併せてお願いします。

EV用普通充電設備は、敷地に入って左前方一番奥の駐車スペース脇に設置されています。 法人向けの新車販売と整備工場なので、他のカローラ神戸の各店舗と営業日が異なります。 詳細は、下記阪神サービスセンターのサイトでご確認ください。 トヨタカローラ神戸・阪神サービスセンター https://www.c-kobe.co.jp/store-company/store/tsukaguchi

入って進むと左側にあります。

道路沿いに設置されています。

EV用普通充電設備は、尼宝線から最も近い駐車スペースに設置されています。

EV用CHAdeMO充電設備は、敷地北側の入口そばに設置されています。 ダイハツのサインポールを目印にすると見つけやすいと思います。 反対側（私のミニキャブMiEVバン10.5を駐車している所）には充電待ちスペースもあります。 設置されているのは、最大125A放電するニチコン製です。 11/27に訪れた時は「出力可能電力50kW」と表示されていたので、最大125A放電できる状態だったと思われます。 24時間利用可能なCHAdeMO充電設備の設置に合わせて、営業時間外は閉鎖する電動チェーンを設置したり充電待ちスペースを確保するなど利用しやすい配慮が感じられます。

道路から見て右側（西側、奥側）の出入り口すぐ右側にあります。

11/26amに訪れた時は「出力可能電力50kW」と表示されてました。

敷地に入って進むと、右側にあります。

入って右側おそらく立体駐車場の手前にあります。

気持ちよく充電器を貸して下さいました。ありがとうございました。

駐車場入って、右側に設置されています。

敷地に入って右側、屋根の奥の柱の手前にあります。写真改訂

入ると左側にあります。 写真を撮った時は改装中でした。