岡山の普通・急速充電器の充電スタンド

最新の急速充電器はいいですね！ 液晶画面も明るい。 ただ、i-MiEVにはハイスペックすぎて、50kWだと溢れまくり（30kWが入力のMAXなので、、） SOC18%から93%まで 16分でした。 85%を過ぎたあたりから、給電が遅くなりはじめた感じなので93%で止めました。 1分19.8円なので317円。 これでまた90kmほど市街地を走れるので、ガソリンより全然安いです！

EV用CHAdeMO充電設備は、敷地南西端（以前と同じ場所）に設置されています。 最大60A放電するニチコン製から最大125A放電するニチコン製へ更新されています。 液晶画面を見ると「出力可能電力50kW」と表示されていました。 2025年12月29日０時台に2014年製アイ・ミーブＸで充電を行ったところ、設備最大の125Aで充電が始まりました。

サービス悪い👎 店員無視。

お初。 47kwで充電してます??

使用出来る時間が１０時からになってたから、出来ないと、おもったら８時47分に充電出来ました良かった、

デルタの充電🔋

EV用普通充電設備は、倉敷中央通り沿いの入口から地下へ。 坂を下り、右カーブを曲がった右側の駐車スペースに設置されています。 別の言い方をすると、地下に下りて一番最初に駐車出来るスペースにEV用普通充電設備が設置されています。 以前、充電しないエンジン車が充電用駐車スペースに駐車完了する寸前に移動してもらったことを考えると「ほぼアテに出来ない充電設備」 今日は「倉敷街ブラ」するので、駐車料金上限830円を支払う覚悟で朝９時に駐車場へ。 幸い２台とも充電用駐車スペースは空いていました。 充電を始めて「倉敷街ブラ」している間はずーっとアイ・ミーブＸを普通充電。 長時間滞在する前提でカメマーク手前から充電を始めましたが、駐車場に戻る少し前に満充電になりました。 エネパス(エネチェンジパスポート)対象の充電設備なので、出発前にプレ冷房して暑さを落ち着けてから駐車料金を精算、充電終了して16時前に出庫しました。 ただプレ冷房で車内で涼んでいると隣の充電用駐車スペースにエンジン車が駐車しようとしていたので、声を掛けて移動してもらいました。 写真だと明るく見えますが、駐車場内は意外と暗く、充電用駐車スペースに貼ってある「ＥＶ２００Ｖマーク」もホコリが乗っていることも有り良く見えません。 柱に車内から見える大きさで「ＥＶ充電用駐車スペース」など誰が見ても解りやすい言い訳出来ない掲示が必要だと感じました。 ココでボヤくだけだと実現する可能性が低いので、指定管理者である「倉敷まちづくり株式会社」と市営駐車場を担当している「倉敷市 建設局 まちづくり部 市街地開発課」の両方に電話を掛けて充電用駐車スペース背後の柱面に「ＥＶ充電用駐車スペース」など誰が見ても解りやすい言い訳出来ない掲示の追加を要望しました。

親父仁　様 この度はご迷惑をおかけしてしまい、誠に申し訳ございません。 担当部署に確認いたしましたところ、一時的な通信障害で充電できなかった可能性が高いですと回答をいただいております。 なお、同じ事象が発生した場合はお問合せいただくかもしくは、他の充電器、他社含めて他の充電スポットをご利用いただけますと幸いです。 何卒よろしくお願い申し上げます。