奈良 イオン の充電スタンド

ベンツEQE　充電出来ました。メルセデスカード使えました。

富士電機の急速充電は夏になるとエラーで使えなくなっていることが多い。使えても30kwの制限がかかっていたり。 今回、久しぶりの50kwの制限なしで充電が出来ました。

こちらは故障のままで、無印良品の方にテラチャージが2基あり、 10分100円(10円/1分で5分～30分)が使えます。

駐車場の「南東」出入口のところから入って左に進むと、急速1普通1の充電器があります。写真は普通充電です。文章と写真追加 急速は故障中のままでした。 こちら側にも急速充電器はあった方が断然良いと思います、こちらが新しい区なるとすると、こちらはエネオスチャージプラスの充電器を希望したいです。 　西側にできたイオンモール＆テラチャージの組み合わせもかなり良かったものの、やはりアプリに縛られるのは面倒でした。それに両方があることにより、どちらの方がよく使われるか、感想などでも比較ができることによりわかることも多いと思います。 　１つの商業施設につき１つの充電事業者に縛られることも減ってほしいと思っています。スーパーチャージャーに加えテラチャージもOKとなると、エネチェンジやPowerXやFLASHなども全国のイオンモールに入っていってほしいです。

EQE350+　充電出来ました！ ベンツカードも、OK

出力は制限されていますが 使えるだけでありがたいです

北西」出入口からすぐ左前方にあります。文書と写真追加 わかりやすくて、屋根もあるけど、使ったことはない場所です。イオンモール橿原は全ての充電器が南か西に集まっており北東のあたりにも欲しいですね。（１）の充電器を更新するならバランスの良い位置に変更して欲しいかと思います。

EV用普通充電設備は平面駐車場・北西側に設置されています。 充電設備には敷地北側のR165から目指すと辿り着きやすいです。 8/9(土)15時台の一般的には混雑する時間帯でしたが、充電設備は空いていました。 充電設備は以前から変更は有りません。 認証器が西側に向いて設置されているので、時間帯によっては液晶画面が見にくいです。

休日は混んでいるせいか、充電区域に化石燃料車やＥＶでも充電コードも繋げない車が止めている。

駐車場の「南東」出入口のところから入って左に進むと、まずは急速1普通1の充電器、V2AEONMALLがあり、さらに進むと屋内の店舗に近い位置にたくさん並んでいました。 　EV放電サービス「V2AEONMALL」は近くに再生エネルギーでお安いか無料で充電できるならば、立ち寄った時に是非に試してみたいとは思います。

３時間の制限をなくしてほしい

立体駐車場屋上にあります。 南側スロープから行くと、屋上に行きすぐにありますが、反対側への一方通行の為、ぐるっと回ってくる必要があります。

立体駐車場の4Fに行き、マップでいうと東北のエリアで屋根がなく屋外になっているところにあります。そのエリアの南の壁際に設置されています。

立体駐車場にあります。

駐車場の「北西」出入口に入って、右に進むとすぐ左手にあります。文書と写真追加 数台充電されていたので、編集で消し、本体を合成で付け足しました。右から２番目の向きが実際とは違います。 　テスラの充電器はここは少なめですが、１箇所に複数台と人気スポットはわかりませんが、今回も複数台使用されていても、まだ充電できる余裕があり、羨ましいなと思います。 　今回は、CHAdeMOとSCと使い分けられていました。ただ、私はテスラでも圧倒的コストパフォーマンスのイオンモールの充電器を使えるのは当たり前だと思っています。ただ、混雑で充電待ちが発生しているならば、譲ってほしいかと思います。 　それとも海外みたいにテスラ以外にも開放して欲しいかと思います。

充電設備は平面駐車場・北西側に設置されています。 充電設備には敷地北側のR165から目指すと辿り着きやすいです。 8/9(土)15時台の一般的には混雑する時間帯でしたが、スーパーチャージャーは空いていました。 テスラ車乗りの皆さん！ 何か有れば「テスラはスーパーチャージャーが有る！」と豪語するのですから、イオンモールのCHAdeMO充電設備や無料のCHAdeMO充電設備を我が物顔でしがみつくように利用するのを少しは控えて、スーパーチャージャーを積極的に利用して欲しい。30分制限もないのだから！！

テラチャージでNo.2がアプリでは51で最初の充電器で逆のイメージ。 充電料金は五分まで50円で後は一分10円で安価。 (30分300円) 60分まで五分単位で設定可能。

敷地に入って正面の建物の 「本と喫茶 　橿原書店」 の看板のある左側にあります。 初めてのイオンモールにテラチャージという組み合わせを使わせていただきました。テラチャージは普通充電は全く良いイメージがないものの、急速充電は少し安くなっていたイメージですが、まさかのイオンモールの３０分、300円の料金で来るとは思っていませんでした。 　アプリ入れていたものの、使ったことはなかったのでクレジットカード情報などを入れ使用しました。 　１分10円等表示がありましたが、実際は５分単位で課金される模様です。６分後にアプリを見ると「充電量 8.3kWhで50円」と表示されてました。 充電時間も設定できるのですが、３０分以上の選択肢があり、モノは試しに３５分を選択したものの、やはり３０分制限はあると表示が出ました。残念です。 　あと、アプリでは充電までの手順とかアップデートが必要な場合があるとか、充電器の選択なども面倒なことがあるとも思いました。 　もし、同じ場所に「エネオスチャージプラス」と「テラチャージ」の充電器があったとすると、エネオスチャージプラスを選ぶと思います。 　より良い競争でアップデートで使いやすくなることも期待します。