イオンモール姫路大津(2) EV充電スタンド

せめて、この2回辺りまで手順を減らせないかと思います。 画像は多いですがコントローラーでの手順は2回のみです。 「2」で選択する項目も、デフォルトで、直近でつなげたコネクタ、出力や時間は前回かざしたカードで同じ出力が自動で選ばれていて、変更したいところだけ変更してスタートできてほしいと思います。

今の普通充電器の電子マネー（ここではWAON）のエネオスチャージプラスのコントローラーでの操作、です。何と手順の多いことでしょうか。 テスラでテスラの充電器を使うと繋ぐだけです。他に操作はなくても良いです。

　同じ位置でエネオスチャージプラスの普通充電器になっていました。 　エネオスチャージプラスはWAONでも繰越ができるので、いつでも気兼ねなく終了できるのでありがたいですね。 　私的には「６時間」を迷わず選びます。すると次回から「WAON」認証を１回のみで充電開始できます。手順を少しでも減らしたいと思っています。 　裏技かどうかわかりませんが、普通充電で6時間を選んで、途中で終わらせた場合、エネオスの急速充電を使う時にも、普通充電の繰越の料金分が使えます。なので、短時間の量が多い方は人手順減らせます。 　逆に急速充電時に１分、１２分、２３分など中途半端な時間になり困ることもあります。 確率的には中途半端の方が多く、WAONなどの繰越は普通充電と急速充電は分けておいてほしいと思います。 　全国全てのエネオスチャージ共通かどうかわわかりません。

立体駐車場３階の北西側「1B」エリアの角に並んでいます。 それなりの台数の全ての車室にコーンが置いてありました。「充電のついでに」という人には良いかと思いますが、「買い物のついでに」という人には面倒で充電しなくても良いかなと思う人は多いのではないかと思います。 　テスラなどは繋げただけで充電できるという手軽さがあるのが素晴らしいですが、今の日本の充電器は、ボタン操作やアプリでの複数回の操作が必要な上に、 　充電前に「降りる」「コーンをのける」「乗って駐車する。 　充電後に「乗って車を出す」「降りる」「コーンを戻す」「車に乗る」というより頻雑な手間がかかります。「充電」体験が悪いと言っても過言ではありません。 　充電器の台数に余裕がある場合は、コーンは必要なバランスの良い数で充電車室を確保し、空いている時はさっと充電が開始できるようなりつつ、混雑時には充電車室も確保できているというのが理想ではあると思います。 　施設の方には、営業開始の準備の時（もしくは片付け時）に、平日や休日などで駐車場の混雑具合によりコーンの適切な数のコーンの設置が望ましいと感じます。

EV用普通充電設備は、立体駐車場３Ｆ北西の「１Ｂ」エリアに設置されています。 充電用駐車スペースにはエンジン車駐車防止対策のカラーコーンが置いてあります。 充電用駐車スペースから離れる時は、カラーコーンを充電用駐車スペースの中央において次に充電したい人が確実に利用出来るように配慮しましょう！